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同时,商品期货市场对于单向大边保证金制度也由来已久。2013年12月份,上期所就开始实施单向大边收取保证金;同日,还发布了新修订的《上海期货交易所结算细则》,对单边收取交易保证金的做法进行了规定。该年大商所和郑商所也同步推出。在业内人士看来,单向大边保证金制度不仅有利于培育扩大机构投资者队伍,还有利于满足特殊单位客户的持仓需求,能够大幅提高投资者资金使用效率。

责任编辑:刘光博在下午的专题论坛“提高金融机构期货市场参与度,创新大宗商品投资发展”上,交通银行金融机构部副总经理徐俊婷主持, 浦发银行资产管理部固收及专户处副处长罗英宗 、东方证券股份有限公司衍生品业务总部副总经理张黎、华夏基金数量投资部基金经理荣膺、中国太平洋财产保险股份有限公司农险市场发展部总经理助理李少华、原期货公司高管崔东海、大连商品交易所清算部经理初奇展开互动交流。

控制欲是乔布斯的个性之一,在麦金塔生产过程中,他甚至会要求工厂内的机械设备都涂成明亮多彩的色调,以贴合当时苹果的彩虹条纹 logo。但是,由于乔布斯在颜色选择上花了太多时间,时任苹果生产总监的马特·卡特(MattCarter)决定用回米色和灰色,这段内容在《乔布斯传》中也有所记载。

而与拜腾汽车这样的造车新势力不同,本次转让的标的华利公司要比拜腾汽车早“出生”52年,只是命运多舛,成立至今经历了多次转让更名。据了解,华利公司前身是天津市汽车制造厂,1995年与马来西亚金狮速奔产业有限公司合资组建天津华利汽车有限公司;2002年6月,天津汽车工业(集团)公司将其所持华利公司75%股权转让给中国第一汽车集团公司,天津华利汽车有限公司更名为一汽华利(天津)汽车有限公司;2006年10月,金狮速奔将其持有华利公司25%的股权转让给一汽集团;2008年4月,一汽集团将其所有的华利公司100%股权以30万元的价格转让给天津一汽夏利汽车股份有限公司,一汽华利(天津)汽车有限公司更名为天津一汽华利汽车有限公司。

海联金汇连续3个涨停,是近期最强的区块链概念股之一。北上资金10月15日时还仅持有海联金汇不到160万股,随着海联金汇股价的大幅下跌,北上资金大举抄底,其中18日一日就净买入逾457万股,总持股增至逾760万股。随着区块链概念的崛起,海联金汇连续拉升,而北上资金又大幅卖出,其中30日海联金汇第三个涨停板,北上资金卖出266万股,总持仓降至223万股,海联金汇昨日大幅低开低走,最终以跌停收盘。

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